Quickcomputerstips
- Koľko impulzov je príliš veľa?
- Čo robí regulátor zosilnenia?
- Čo znamená posilňovací tlak?
- Koľko konských síl pridá zvýšenie o 8 libier?
- Posilnenie je zlé pre vaše auto?
- Aký je normálny plniaci tlak turba?
- Potrebuje zosilňovací ovládač ladiť??
- Čo spôsobuje nízky plniaci tlak?
Koľko impulzov je príliš veľa?
Ak máte sériový motor s kompresorom, ktorý je z výroby nastavený tak, aby produkoval nie viac ako dvadsať libier zosilnenia, nemali by ste systém upravovať tak, aby produkoval oveľa viac ako 25 libier zosilnenia. A zvýšenie o 5 libier nad zásoby je pravdepodobne hranicou, ktorú by ste mali prekročiť.
Čo robí regulátor zosilnenia?
Regulátor posilňovania je zariadenie na riadenie úrovne zvýšenia produkovanej v sacom potrubí turbodúchadlového alebo preplňovaného motora ovplyvňovaním tlaku vzduchu dodávaného do pneumatického a mechanického ovládača vypúšťacieho ventilu.
Čo znamená posilňovací tlak?
Definícia plniaceho tlaku
: tlak v sacom systéme leteckého motora presahujúci štandardný atmosférický tlak na úrovni mora.
Koľko konských síl pridá zvýšenie o 8 libier?
Posilnenie a konská sila
Ak máte výkon 8 psi, potom je to približne 234 koní s turbom a 210 až 222 s kompresorom.
Posilnenie je zlé pre vaše auto?
Ak vaše auto nepracuje so špeciálnymi efektmi, príliš veľa boostu môže byť zlá vec. Mohli by ste prepáliť tesnenie hlavy, naraziť na limity vášho palivového systému alebo prehriať prichádzajúci vzduch natoľko, že skutočne stratíte energiu.
Aký je normálny plniaci tlak turba?
Typické zvýšenie, ktoré poskytuje turbodúchadlo, je 6 až 8 libier na štvorcový palec (psi). Pretože normálny atmosférický tlak je 14.7 psi na hladine mora, môžete vidieť, že do motora dostávate asi o 50 percent viac vzduchu.
Potrebuje zosilňovací ovládač ladiť??
POZNÁMKA: Na správne vyladenie ovládača manuálneho zosilnenia MUSÍTE spustiť meradlo zosilnenia. Zvýšenie úrovne zosilnenia môže zničiť váš motor, ak ho zdvihnete príliš vysoko bez správneho ladenia. Náš regulátor zvýšenia funguje tak, že preruší tlak, ktorý vidí wastegate.
Čo spôsobuje nízky plniaci tlak?
Príčinou nízkeho plniaceho tlaku turba môže byť obmedzený výfukový plyn v dôsledku zapojenia turboturbíny a jej upchatia.
